Jan Piet Hartman

Zoals we allemaal weten mogen we wel wat bewuster met onze planeet omgaan.

Hoe, dat is aan een ieder om zijn of haar invulling hieraan te geven. Voor mij persoonlijk bestaat dat uit bewust zaken aanschaffen om verspilling te voorkomen maar ook duurzaam, dus lang, met zaken doen. Zonder achter te lopen op 'de markt'.

In de directe regio maak ik sinds 2022 zoveel als mogelijk gebruik van mijn (electrische) fiets om mijn opdrachten uit te voeren. Afhankelijk van de afstand (en tijd) tussen de verschillende opdrachten is tot 75 kilometer per dag geen probleem. Maar het weer is daarbij ook een factor, immers fotoapparatuur en regen is geen goede combinatie.

Voor de rest van het land, of als afspraken te ver uit elkaar liggen, maak ik vooral gebruik van mijn youngtimer Volvo als dagelijks vervoer.

Als absolute petrolhead en liefhebber van klasieke autos vind ik het geweldig om met auto's op leeftijd te rijden. Het onderhoud voer ik grotendeels zelf uit, grotere klussen besteed ik vooral qua tijd en inspanning uit. Belangrijk voor mij is dat de auto's technisch betrouwbaarder zijn dan ze wellicht ooit waren toen ze uit de fabriek kwamen.

Inmiddels rij ik weer met mijn trouwe Volvo uit 1996, sinds 2015 in bezit, welke onlangs technisch volledig gereviseerd is. Bij deze auto heb ik bij ruim 480.000 km op de teller het besluit genomen om de auto technisch compleet nieuw te maken en te moderniseren met de insteek er weer 6-7 ton mee te rijden. Mede omdat deze auto, inmiddels 30 jaar oud, volledig roestvrij is en op de motorkap na de originele lak (30 jaar+) heeft. Grappig is dat de auto na deze revisie en aanpassingen zo'n 15% zuiniger is dan voorheen.

Met het zo lang mogelijk gebruiken van deze auto en ook in zeer goede technische staat te houden / brengen heb ik duurzaamheid hoog in het vaandel. Immers de hoeveelheid energie die benodigd is om een auto te maken is ongeacht of het een EV of een benzinewagen is gigantisch.

Voor bepaalde steden maak ik nu per opdracht al de keuze om soms met de trein én mijn fiets te reizen. Helaas is de NS wat minder toeschietelijk qua gebruiksuren van de trein icm mijn fiets. Omdat ik veel gevoelige apparatuur bij mij heb in waterdichte fietstassen is een OV fiets helaas geen optie gebleken.

Op termijn, als we alleen nog met een EV bepaalde delen van de stad in mogen, kies ik bij minder weer lokaal voor deelwagens. Dat heb ik al getest, maar ben er nog niet bepaald gelukkig mee. Dus wellicht is een fietsendrager en 1 van de auto's mee tot de rand van de stad dan een betere oplossing.

Ook weekeinden weg in Nederland doen we steeds vaker met de fiets en een kleine tent. Zo kom je op de mooiste plaatsen!